Recopilación: Esquís all-mountain para hombre

Los esquís all-mountain de Atomic para hombre manejan todo lo que la montaña ofrece — pistas preparadas, nieve variable y el ocasional día de nieve polvo. Una anchura de cintura versátil y un flex perdonador los convierte en los esquís más útiles de cualquier colección.

Los esquís all-mountain de Atomic para hombre manejan todo lo que la montaña ofrece — pistas preparadas, nieve variable y el ocasional día de nieve polvo. Una anchura de cintura versátil y un flex perdonador los convierte en los esquís más útiles de cualquier colección.

6 productos
  • ATP_AA0030938_3_GHO_Maverick_115_CTI
    Precio habitual € 859,99
    Precio de venta Precio habitual € 0,00 € 859,99
  • ATP_AA0030936_3_GHO_Maverick_105_CTI
    Precio habitual € 799,99
    Precio de venta Precio habitual € 0,00 € 799,99
  • ATP_AA0030928_3_GHO_Maverick_96CTI
    Precio habitual € 759,99
    Precio de venta Precio habitual € 0,00 € 759,99
  • ATP_AA0030934_3_GHO_Maverick_88CTI
    Precio habitual € 699,99
    Precio de venta Precio habitual € 0,00 € 699,99
  • ATP_AA0030930_3_GHO_MAVERICK_86_C.png
    Precio habitual € 559,99
    Precio de venta Precio habitual € 0,00 € 559,99
  • ATP_AASS03834_3_GHO_Maverick_84_M10_GW.png
    Precio habitual € 499,99
    Precio de venta Precio habitual € 0,00 € 499,99

Los esquís all-mountain para hombre Atomic están pensados para rendir en pista, nieve variable y todo tipo de terreno; la gama Maverick lidera esta categoría con flexión direccional y perfil twin rocker para una conducción segura y versátil. Preguntas frecuentes: ¿Qué hace que un esquí sea «all-mountain»? Un ancho de patín equilibrado y un perfil rocker que rinde tanto en pista como en nieve blanda, sin estar demasiado especializado en un solo terreno. ¿Para quién está pensado el Maverick? Para esquiadores que buscan un solo esquí capaz de desenvolverse en pista, polvo y parque sin renunciar al rendimiento. ¿Qué ancho debería tener un esquí all-mountain? Un patín de 85-100 mm suele ofrecer un buen equilibrio entre rendimiento en pista y flotación fuera de pista.