Ultrawall
Structure de chant offrant un transfert de puissance contrôlé ; adhérence des carres et durabilité.
REDSTER X9S REVOSHOCK S + I 12 GW
REDSTER X9S REVOSHOCK S + I 12 GW
Taxes comprises
Description
Le Redster X9S Revoshock S d’Atomic est destiné aux skieurs qui recherchent la vitesse, la stabilité, la polyvalence et des performances de Coupe du monde, sans oublier une bonne dose de plaisir.
En savoir plus Niveau de ski
Débutant
Avancé
Expert
- Le Redster X9S Revoshock S d’Atomic intègre les technologies éprouvées en Coupe du monde et les regroupe en un ski pour ceux qui cherchent à se faire plaisir sur chaque piste. Le Redster X9S Revoshock S est aussi à l’aise en virages coupés et rapides qu’en grandes courbes élégantes. Grâce à la technologie Revoshock, ce ski est agile et fiable. Avec lui, même les pistes glacées du petit matin seront agréables à skier. Le laminé double-couche TI améliore la résistance et la rigidité en torsion, tandis que la construction Ultrawall combine la prise de carre et le transfert de puissance des chants latéraux Sidewall avec une finition durable. Le noyau Ultra Power Woodcore est issu des versions de compétition FIS d’Atomic pour offrir une résistance de niveau professionnel, pour un ski rapide et ludique de l’ouverture à la fermeture des pistes.
Article code
AASS03648Genre
UnisexeSaison
2026Terrain
PisteVirages
Court et longPoids d'une seule pièce (g) / Taille (cm)
3278 / 174
-
-
Revêtement structuré
Le revêtement structuré procure une résistance phénoménale tout en offrant une finition de haute qualité.
Angle de la carre latérale : 87°
Un angle de carre de 87° pour un maniement plus intuitif, un ski plus facile et une meilleure accroche.
Angle de la carre de base : 0,8°
Pour des virages plus faciles, une excellente adhérence et une trajectoire agressive.
Finition Coupe du monde
L’usinage de niveau Coupe du Monde réduit les frottements et procure plus de vitesse.
- Active Camber 0/100/0
Augmente le contact des carres pour une stabilité et une adhérence accrues sur pentes verglacées.
Taille (cm) 166 174 182 Rayon de courbure (m) 14 14.8 15.6 Largeur Talon (mm) 98 99.5 102 Largeur Spatule (mm) 112 114 116 Largeur Patin (mm) 65 65 65 -
Avis
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<span itemprop="author" itemtype="https://schema.org/Person" itemscope><span itemprop="name">fabienne40780</span></span> par
<span itemprop="name">Très bon ski</span>
<span itemprop="description">Très bien sur piste pour faire de carving
Ou tout type de virages</span>
<div class="bvseo-pubdate">Date de publication: 2026-04-27</div>
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<span itemprop="author" itemtype="https://schema.org/Person" itemscope><span itemprop="name">olivier40699</span></span> par
<span itemprop="name">De vraies lames !</span>
<span itemprop="description">Soyons franc, cet avis repose sur 1 descente, prêt en fin d'après-midi, et la grande première de Val Thorens a connu un gros succès ce samedi.
L'avis sera court, mais pour moi, il est parlant, c'est la première fois que j'ai une telle accroche de carres sous mon pied gauche !</span>
<div class="bvseo-pubdate">Date de publication: 2026-04-24</div>
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<span itemprop="author" itemtype="https://schema.org/Person" itemscope><span itemprop="name">fabien39335</span></span> par
<span itemprop="name">Un ski de fou !</span>
<span itemprop="description">Dynastar aurait du l'appeler TGV ! On peut filer à pleine allure comme sur des rails même sur la neige dure. Ce ski est exceptionnel ! Bien entendu, à utiliser sur piste et pour aller vite : à ne pas mettre entre toutes les mains !</span>
<div class="bvseo-pubdate">Date de publication: 2026-04-24</div>
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<span itemprop="author" itemtype="https://schema.org/Person" itemscope><span itemprop="name">frederic41511</span></span> par
<span itemprop="name">scotché à la piste</span>
<span itemprop="description">Ces skis sont incroyablement faciles à contrôler et autorisent des enchaînements rapides et courts mais egalement des courbes plus larges avec le même contrôle.</span>
<div class="bvseo-pubdate">Date de publication: 2026-04-24</div>
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<span itemprop="author" itemtype="https://schema.org/Person" itemscope><span itemprop="name">yoann43042</span></span> par
<span itemprop="name">Incisif</span>
<span itemprop="description">Véritable lame de rasoir ! Premier test pour moi sur ceux produit et incroyablement surpris par l’angle que ces skis tolérés.
Petit bémol : désagréable quand la neige devient lourde . Un pistard comme on les aimes</span>
<div class="bvseo-pubdate">Date de publication: 2026-04-24</div>
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<span itemprop="name">Kurvengierig bis zum geht nicht mehr</span>
<span itemprop="description">Ein ganz tolles konsumierst Produkt für sportlicher Fahrer, die einen technisch sauberen, aber auch fehlerverzeihenden Ski suchen und diesen beherrschen können</span>
<div class="bvseo-pubdate">Date de publication: 2026-04-04</div>
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<span itemprop="author" itemtype="https://schema.org/Person" itemscope><span itemprop="name">solal42645</span></span> par
<span itemprop="name">Le compromis entre confort et performance</span>
<span itemprop="description">Tout au long du virage qu’il soit grand ou petit, le X9S est d’une redoutable efficacité. En effet, les changements de neige deviennent linéaire. Les ski ne deviennent pas pour autant ennuyeux. Ils ont une forme de suradaptabilité plaisante mais joueuse qui en fait un ski de piste complet.</span>
<div class="bvseo-pubdate">Date de publication: 2026-04-03</div>
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<span itemprop="name">Les meilleurs dans leurs domaine</span>
<span itemprop="description">Pour moi, ce sont les meilleurs skis en multiturn. Ils sont très dynamiques et joueurs et on se sent très bien installé dans les virages (l'impression d'être dans des rails). J'ai pu les tester dans une neige plutôt dure puis un peu transformée et ils ont été très bon dans ces deux type de terrain.
Pour avoir testé une dizaine de skis type piste ce jour là (principalement des multiturn), ils étaient un cran au dessus des autres.</span>
<div class="bvseo-pubdate">Date de publication: 2026-04-03</div>
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