AA0030584+
REDSTER G9 FIS REVOSHOCK S
Prix régulier
CHF 750.00
Prix de vente
Prix régulier
CHF 0.00
CHF 750.00
Prix unitaire
CHF 0.00
par
Tailles (2)
159
Couleurs (1)
Red Tension
CHF 750.00
TTC
À propos
Niveau de pratique

Technische Daten
Alle Details im Überblick
Active Camber 0/100/0
Augmente le contact des carres pour une stabilité et une adhérence accrues sur pentes verglacées.
Longueur
Schwünge
Radius
Schaufelbreite
Mittelbreite
Endenbreite
Rocker/Camber
Belagseitiger Kantenwinkel
Seitlicher Kantenwinkel
Die Technologie
hinter der Performance
Le Revoshock de Redster transforme les chocs indésirables en une stabilité qui inspire confiance et une accélération inégalée.
rigidifie votre ski exactement là où vous en avez besoin pour une meilleure accélération en sortie de virage.
Noyau dynamique en frêne et peuplier qui confère plus de stabilité et amortit les vibrations.
Une couche de titanal absorbe les chocs, tout en offrant un niveau élevé de stabilité et de rigidité en torsion.
Une construction à chants capés durable conçue pour une performance de niveau compétition : meilleure transmission de puissance, accroche des carres et accélération.

Revoshock S
Le Revoshock de Redster transforme les chocs indésirables en une stabilité qui inspire confiance et une accélération inégalée.
Le Carbon Boost
rigidifie votre ski exactement là où vous en avez besoin pour une meilleure accélération en sortie de virage.
Power Woodcore
Noyau dynamique en frêne et peuplier qui confère plus de stabilité et amortit les vibrations.
TI Powered
Une couche de titanal absorbe les chocs, tout en offrant un niveau élevé de stabilité et de rigidité en torsion.
Duracap Ultrawall
Une construction à chants capés durable conçue pour une performance de niveau compétition : meilleure transmission de puissance, accroche des carres et accélération.
Revêtement structuré
Le revêtement structuré procure une résistance phénoménale tout en offrant une finition de haute qualité.
Active Camber 0/100/0

Augmente le contact des carres pour une stabilité et une adhérence accrues sur pentes verglacées.
Angle de la carre latérale : 87°
Un angle de carre de 87° pour un maniement plus intuitif, un ski plus facile et une meilleure accroche.
Angle de la carre de base : 0,8°
Pour des virages plus faciles, une excellente adhérence et une trajectoire agressive.
Finition Coupe du monde
L’usinage de niveau Coupe du Monde réduit les frottements et procure plus de vitesse.
Icon Interface












