Stumpfe Kanten. Weniger Gleitfähigkeit. Oft liegt es nicht am Schnee, sondern an der Pflege. Ein trockener Belag, stumpfe Kanten oder Skischuhe, die nie richtig trocknen, können die Performance die ganze Saison über beeinträchtigen. Dafür braucht es nicht unbedingt einen Werkstattbesuch: Wer seine Ski regelmäßig wachst, die Kanten kontrolliert und auf das richtige Trocknen und Lagern achtet, hält seine Ausrüstung länger in Topform.
Ein Atomic Skitechniker erklärt, worauf es beim Wachsen, bei der Kantenpflege und bei der richtigen Lagerung von Ski und Skischuhen ankommt.
01 Wie oft sollte man Ski wachsen?
Das hängt davon ab, wie oft du Ski fährst. Der Belag gibt einen guten Hinweis: Wird er grau, ist es Zeit für neues Wachs. Wer täglich auf Ski steht, sollte etwa alle zwei bis drei Tage wachsen. Tägliches Wachsen ist nicht nötig und übertrieben. Du kannst Heißwachs mit einem Wachseisen oder eines der heute erhältlichen Flüssigwachse verwenden.
Was passiert, wenn man Ski ohne Wachs fährt?
Die Performance verändert sich spürbar. Die Schwungeinleitung wird unpräziser, der Kantengriff lässt nach und die Gleitfähigkeit nimmt ab. Besonders auf flachen Passagen macht sich das bemerkbar, wenn der Ski nicht mehr effizient gleitet. Die Konstruktion des Skis bleibt davon unberührt – es handelt sich um ein Pflegeproblem. Allerdings gehen das direkte Fahrgefühl und die Reaktionsfreudigkeit verloren, auf die sich Skifahrer verlassen.
Beeinflussen die Schneebedingungen, wie oft ich wachsen muss?
Ja, und zwar deutlich. Besonders anspruchsvoll sind die Bedingungen im Herbst mit Gletscherschnee und niedrigen Temperaturen. Je kälter es ist, desto scharfkantiger sind die Schneekristalle und desto stärker wird der Belag beansprucht.
Auch im Frühjahr ist der Schnee eine Herausforderung, weil er sich im Laufe des Tages verändert. Durch die Sonne wird er weich und haftet stärker am Belag. Über Nacht friert er wieder zu grobem, körnigem Frühjahrsschnee. Dieser Wechsel beansprucht den Belag zusätzlich.
Kann man Flüssigwachs statt Heißwachs verwenden?
Flüssigwachs ist eine gute Alternative, insbesondere im Slalom, wo es sich in den vergangenen drei bis vier Jahren auch im Weltcup bewährt hat. Ob es geeignet ist, hängt letztlich von der Konstruktion des Skis ab. Im Riesenslalom, in der Abfahrt und im Super-G ist klassisches Heißwachsen mit dem Wachseisen weiterhin Standard.
Am deutlichsten zeigt es sich auf hartem Schnee: Der Ski rutscht seitlich weg. Du leitest eine Kurve ein, aber die Kante greift nicht und gibt dir keinen Halt. Dieser fehlende Biss ist ein Zeichen für stumpfe Kanten.
Was ist der Fingernageltest für Skikanten?
Mit dem Fingernagel lässt sich die Schärfe der Kante schnell überprüfen. Ziehst du den Nagel vorsichtig über die Kante und bleibt er hängen oder wird eine feine Schicht abgetragen, ist die Kante scharf. Gleitet der Nagel ohne Widerstand darüber, ist die Kante stumpf.
Da der Fingernagel durch wiederholte Tests abgenutzt wird, eignet sich die Fingerkuppe besser: Sie verfügt über deutlich mehr Nervenenden und reagiert deshalb wesentlich empfindlicher auf die Schärfe der Kante als der Fingernagel, der selbst keine Nervenrezeptoren besitzt.
Wie oft sollten die Kanten professionell geschliffen werden?
Für durchschnittliche Skifahrer hängt das Intervall von der Anzahl der Skitage ab – ob man insgesamt 20 oder mehr als 100 Tage pro Saison auf Ski steht. Als allgemeiner Richtwert empfiehlt sich ein maschineller Kantenschliff alle zwei Wochen.
Kann man beschädigte oder eingekerbte Kanten selbst reparieren?
Kleinere Schäden lassen sich zu Hause beheben. Dabei handelt es sich häufig um verhärtete Stellen an der Kante. Wickle Schleifpapier mit einer Körnung von 60 oder 80 zwei- bis dreimal um eine Flachfeile und bearbeite damit die verhärtete Stelle.
Mit einer Feile allein kommst du dort nicht weiter, weil sie über die verhärtete Stelle gleitet, ohne Material abzutragen. Zunächst muss die Oberfläche angeraut und aufgebrochen werden, damit sie sich anschließend wieder bearbeiten und in Form bringen lässt.
Größere Schäden erfordern eine maschinelle Reparatur, in der Regel mit mehreren Durchgängen über ein Schleifband. Die meisten Schäden lassen sich beheben. Nur in extremen Fällen ist eine Kante nicht mehr zu retten.
Am einfachsten befestigst du die Skier mit einem Skiband an den Bindungen und lässt sie abtropfen. Anschließend wischst du sie mit einem Tuch ab, um Schnee und Feuchtigkeit von den Kanten zu entfernen. Allein dieser Schritt reduziert das Rostrisiko deutlich. Entscheidend ist außerdem eine trockene Lagerung, denn feuchte Räume sind das größte Risiko.
Warum ist es wichtig, Ski zu trocknen? Kann man sie nicht einfach nass lassen?
Vor allem der Schnee, der am Ski haften bleibt, ist problematisch. Viele Skigebiete streuen Salz auf die Pisten, insbesondere im Frühjahr. Kommt Salz mit Metall in Kontakt, kann Rost entstehen. Das ist das größte Risiko.
Kann man Ski in einer Skitasche im Auto lagern?
Ja, solange die Ski trocken sind. Das ist entscheidend. Sind sie nass und werden in einer Tasche eingeschlossen, bleibt die Feuchtigkeit darin gefangen und das Problem verschlimmert sich. Die Ski erwärmen sich und kühlen wieder ab, während die Feuchtigkeit nicht entweichen kann. Genau das begünstigt Rost.
Auch der Transport auf dem Autodach ist zwar weit verbreitet, setzt die Ski aber ständig Streusalz aus. Besser ist es, sie im Auto oder in einer Dachbox zu transportieren. Salz kann nicht nur die Kanten, sondern auch die Bindungen angreifen: Die Stahlfeder im Inneren kann korrodieren und im schlimmsten Fall versagen.
Wo lagert man Ski am besten über Nacht?
Normale Bedingungen in Innenräumen reichen zu Hause völlig aus. Frisch gewachste Rennski sollten nicht bei Minusgraden draußen gelagert werden. Eine normale Raumtemperatur ist ideal.
Schließe alle Schnallen in der lockersten Einstellung. Achte darauf, dass die Innenschuhe vollständig trocken sind, bevor du sie wieder in die Außenschalen setzt. Halte die Schuhe von direkter Sonneneinstrahlung fern und lagere sie bei Raumtemperatur an einem lichtgeschützten Ort.
Die größten Risiken für die Lebensdauer sind UV-Strahlung, Hitze und Kälte. Auch vollständig geschlossene Schnallen können problematisch sein, da sie die Kunststoffschale mit der Zeit verformen.
Sollten Skischuhe bei der Lagerung geschlossen oder offen sein? Und gilt das auch zwischen den Saisonen?
Die Schnallen sollten in der lockersten Einstellung eingehängt sein, damit der Schuh seine Form behält. Das gilt das ganze Jahr über, auch bei der Sommerlagerung. Bleibt die Schale vollständig geöffnet, kann sie sich weiten und ihre Spannung verlieren.
Wie trocknet man Skischuhe richtig nach dem Skifahren?
Nimm die Innenschuhe heraus und lagere die Außenschalen geschützt vor direkter Sonneneinstrahlung – also nicht auf einem sonnigen, heißen Balkon. Besonders wichtig ist es, die Innenschuhe zu trocknen. Lege sie nicht auf einen heißen Heizkörper. Besser eignen sich eine Fußbodenheizung oder ein spezieller Schuhtrockner.
Auch die Einlegesohlen sollten herausgenommen werden, da anhaltende Hitzeeinwirkung sie verformen kann.
Wie lange halten Skischuhe bei guter Pflege?
Das hängt davon ab, wie intensiv sie genutzt werden. Wer als sportlicher Skifahrer 60 bis 70 Tage pro Saison auf Ski steht, muss mit einem messbaren Verlust an Stabilität und Reaktionsfreudigkeit der Schale rechnen. Das lässt sich mit einer Kunststoffflasche vergleichen, die sich durch wiederholtes Biegen dauerhaft verformt.
Am Ende der Saison bietet das Atomic Pro Center an, Ski für Kunden einzulagern. Dazu gehören ein gründlicher Belagsschliff, das Bearbeiten der Kanten, das Wachsen und eine Infrarotbehandlung.
Besonders wichtig ist es, die Kanten freizulegen und gründlich zu reinigen – sowohl an der Belagseite als auch an den Seitenflächen. Ein häufiger Fehler: Der Ski wird mit dem Wachseisen gewachst, aber die Kanten werden dabei nicht ausreichend gereinigt.
Beim Erhitzen mit dem Wachseisen erwärmt sich auch der Holzkern. Beim anschließenden Abkühlen kann sich eine dünne Feuchtigkeitsschicht zwischen Kante und Wachs bilden. Bleibt der Ski den ganzen Sommer über so gelagert, kann sich darunter Rost entwickeln.
Braucht man ein spezielles Wachs für die Sommerlagerung?
Nein, ein spezielles „Lagerwachs“ ist nicht notwendig. Ein herkömmliches Paraffinwachs jeder Marke, beispielsweise Swix, Holmenkol oder Start, reicht aus. Fluorhaltiges Wachs ist nicht nötig. Empfohlen wird ein hochwertiges Paraffinwachs mit einer geeigneten Viskosität, damit es sich gleichmäßig auftragen lässt.
Im Laufe des Sommers zieht das Wachs nach und nach in den Belag ein. Das macht diese Methode besonders effektiv für die Lagerung.
Sollte man die Bindungseinstellung vor der Sommerlagerung anpassen?
Das ist nicht zwingend notwendig. Es empfiehlt sich jedoch, den DIN-Wert etwas zu reduzieren, um die Federspannung zu verringern. Die Behauptung, Ski müssten wegen der Bindungsspannung getrennt gelagert werden, ist unbegründet.
Welche Bedingungen sind für die Sommerlagerung ideal?
Entscheidend ist eine niedrige Luftfeuchtigkeit. Ein trockener Raum ist daher besser geeignet als ein feuchter, muffiger Keller.
Auch ein Heizungsraum kann geeignet sein. Vorsicht ist allerdings geboten, wenn die Temperatur dauerhaft über 35–40 °C liegt: Bei anhaltender Hitze kann der Belag das Wachs vollständig aufnehmen. Deshalb lohnt es sich, nach ein bis zwei Monaten zu kontrollieren, ob noch Wachs auf dem Belag vorhanden ist. So vermeidest du, dass der Belag bis zum Herbst vollständig austrocknet.
Müssen neue Ski vor der ersten Fahrt gewachst werden?
Bei normalen Ski ist das nicht notwendig. Neue Ski werden bereits ab Werk gewachst und sind einsatzbereit. Bei Rennski ist es sinnvoll, vor dem ersten Skitag ein- bis zweimal Wachs aufzutragen.
Kann man Ski mit einem normalen Bügeleisen wachsen?
Nein, ein gewöhnliches Haushaltsbügeleisen ist dafür nicht geeignet. Wachshersteller bieten spezielle Wachseisen an, darunter auch digitale Modelle, bei denen sich die Temperatur präzise einstellen lässt.
Beim Wachsen des Belags von Kinderski sollte die Temperatur maximal 120 °C betragen. Bei längeren Ski ab 180 cm sind bis zu 130 °C möglich.
Verwende ausreichend Wachs, damit der Belag nicht verbrennt. Trage zwei Wachslinien entlang der Kanten auf, sodass das Eisen immer gleichmäßig gleitet – wie auf Schienen. Das Wachseisen sollte stets auf einem Wachsfilm gleiten und niemals direkt den Belag berühren.
Ist zu wenig Wachs vorhanden, kommt das Eisen direkt mit dem Belag in Kontakt. Ein- oder zweimal ist das normalerweise unproblematisch, wiederholter direkter Kontakt kann den Belag jedoch beschädigen und verbrennen.
Woran erkennt man, dass ein Ski nicht mehr repariert werden kann und ersetzt werden muss?
Es gibt einige Schäden, bei denen eine Reparatur nicht mehr möglich ist. Ist der Ski stark gestaucht und das Laminat gerissen, lässt er sich nicht wieder in seine ursprüngliche Form bringen.
Auch ein gebrochener Ski oder eine gelöste Seitenwange, durch die Wasser eingedrungen ist, lässt sich in der Regel nicht mehr reparieren. Viele Ski haben einen Holzkern. Dringt Wasser ein und quillt das Holz auf, ist der Schaden nicht mehr zu beheben. Dasselbe gilt für Kanten, deren Beschädigungen zu tief sind, um sie auszuschleifen.
Die meisten Schäden lassen sich reparieren. Das sind jedoch die Grenzen.
Lohnt es sich, den Skiservice selbst zu machen, oder sollte man in die Werkstatt gehen?
Mit der richtigen Ausrüstung können die meisten Skifahrer grundlegende Wartungsarbeiten selbst erledigen. Dazu gehören eine Werkbank, ausreichend Licht, Skispanner und geeignete Pflegeprodukte.
Flüssigwachs lässt sich besonders einfach auftragen: Auftragen, 30 Minuten einwirken lassen und anschließend abziehen. Dafür ist kein Werkstattbesuch nötig.
Wenn es jedoch darum geht, die Belagstruktur wiederherzustellen oder die Kanten von Grund auf neu zu präparieren, ist das Know-how eines spezialisierten Fachhändlers gefragt.