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REDSTER Q9 REVOSHOCK S + I 12 GW
Neu
REDSTER Q9 REVOSHOCK S + I 12 GW
1 159,99 €
Inklusive Steuern
Bewertungen4,4/5 (11beurteilungen)
Beschreibung
Einer für alles: Der Atomic Redster Q9 Revoshock S mit Multi Radius Sidecut und mehr Mittelbreite ist der perfekte Ski für sämtliche Pistenbedingungen.
Beim Atomic Redster Q9 Revoshock S trifft eine hochwertige Konstruktion auf Weltcup-erprobte Technologien – das Ergebnis ist der ultimative Ski für die wechselnden Schneeverhältnisse eines typischen Pistenskitages. Revoshock S sorgt für Stabilität, absorbiert Vibrationen und Schläge und beschleunigt den Ski aus dem Schwung heraus. Der Redster Q9 richtet sich an fortgeschrittene und sehr starke Skifahrer, die auf der Piste keine Grenzen kennen. Mit 75mm Mittelbreite und einem Multi Radius Sidecut fährt er sich bei jedem Schwung kraftvoll und agil, egal ob weite Riesenslalomschwünge auf der frisch präparierten Piste oder schnelle, wechselnde Radien über Buckel und im zerfahrenen Schnee später am Tag. Und dank Ultrawall Seitenwangen und damit superstarkem Kantengriff sitzt jeder Schwung in jeder Situation einwandfrei. Außerdem sorgt der Power Woodcore in Kombination mit der Revoshock S Technologie und dem TI Powered Laminat für sensationelles Handling bei jeder Geschwindigkeit – den ganzen Pistentag lang.
Article code
AASS03664
Geschlecht
Unisex
Saison
2025
Terrain
Piste
Schwünge
Kurz und weit
Gewicht pro Stück (g) / Größe (cm)
2995 / 168
Revoshock S
Revoshock S verwandelt Vibrationen in Laufruhe, zuverlässige Stabilität und top Beschleunigung.
All-Condition Piste Shape
Mit Multi Radius Sidecut und mehr Mittelbreite für Stabilität und zuverlässiges Handling.
Power Woodcore
Dynamischer Kern aus Eschen- und Pappelholz – für viel Stabilität und top Dämpfung bei hohem Tempo.
TI Powered
Eine Titanal-Einlage für überragende Dämpfung, zuverlässige Laufruhe und hohe Torsionssteifigkeit.
Ultrawall
Robuste Seitenwange für präzise Kraftübertragung, erstklassigen Kantengriff und hohe Langlebigkeit.
Strukturiertes Topsheet
Strukturiertes Topsheet für maßgeblich höhere Widerstandsfähigkeit und ein hochwertiges Finish.
Kantenwinkel seitlich: 87°
87° seitlicher Kantenwinkel – für intuitives Handling, einfaches Fahrverhalten und besseren Grip.
Kantenwinkel belagseitig: 0,8°
0,8° belagseitiger Kantenwinkel für einfaches Drehen, hervorragenden Kantengriff und top Spurtreue.
World Cup Belag
Weltcup-Schliff für weniger Reibung und mehr Speed.
Skispitzenschutz
Aufgeschraubter, austauschbarer Skispitzenschutz aus rostfreiem Edelstahl für mehr Langlebigkeit.
Active Camber 0/100/0
Active Camber bedeutet mehr effektiver Kantenkontakt – für besseren Grip auf Eis und top Stabilität.
Länge (cm)
152
160
168
176
Radius (m)
12.3
13
13.5
14.2
Breite Ende (mm)
104.5
107
109.5
112
Breite Schaufel (mm)
120.5
123
125.5
128
Breite Mitte (mm)
75
75
75
75
Bewertungen
Bewertungen4,4/5 (11beurteilungen)
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<span itemprop="name">The best</span>
<span itemprop="description">Ich habe noch nie so einen Super Ski besessen. Ob Eis, Neuschnee oder Matsch der hält einfach die Spur. Deswegen wird er auch Q heißen wie der Audi. Super Kanten die ein herliches carven zu lassen.</span>
<div class="bvseo-pubdate">Veröffentlichungsdatum: 2025-12-26</div>
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<span itemprop="name">Hält die Spur in jeden belangen</span>
<span itemprop="description">Ich hatte noch nie so einen perfekten Ski.Der fährt fast von alleine ohne sich wirklich anzustrengen. Keine Ermüdungsanzeichen. Top Ski. Danke</span>
<div class="bvseo-pubdate">Veröffentlichungsdatum: 2025-12-13</div>
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<span itemprop="author" itemtype="https://schema.org/Person" itemscope><span itemprop="name">Magicred</span></span> aus
<span itemprop="name">Perfekt für jeden Schnee und alle Schwungarten</span>
<span itemprop="description">Urteil nach knapp 30 Schitagen: Als Allroundschi super. Hält phänomenal gut auf eisigen/harten Pisten, trotzdem auch in weichem Schnee toll zu fahren. Der Schi ist sicher und exakt bei allen Schwungarten zu steuern, egal ob bei Wedeln, Kurzschwüngen oder langgezogenen Carvingschwüngen. Solange man den Schi auf der Kante fährt, ist er ein richtiges Schienenfahrzeug. Seine wahre Stärke spielt der Schi auf zerfahrenen Pisten und im Frühjahrsschnee aus. Da schwimmt er wunderbar auf, wird aber auch mit Eisplatten dazwischen fast ruckfrei fertig. Einzige baubedingte Schwäche: Auf Gleitstücken fehlt jede Führung, ab 60 km/h schlackert man da schon ordentlich mit den Ohren und man ist gezwungen, Kante zu geben. Deshalb 1 Punkt Abzug</span>
<div class="bvseo-pubdate">Veröffentlichungsdatum: 2025-04-11</div>
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